福特政府考虑了开发商提出的413号高速公路改道方案

据《环球新闻》报道，安大略省省长道格·福特（Doug Ford）考虑将413号高速公路的大部分路段从目前的路线上改道，以满足一家加拿大开发商的长期要求，该开发商的建筑公司在该地区拥有多处房产。

一份机密的“给政府的建议”报告显示，高速公路项目将在Caledon重新调整约600米，以防止它横穿计划中的住房开发。这份报告是专门为向福特总理汇报而设计的。

该文件随后概述了福特政府考虑的变革催化剂：“开发商提议结盟。”

“总理简报”的部分内容包括一条替代路线的详细地图，该路线涉及将部分高速公路向北移动，并完全取消立交，以解锁可开发的土地

《环球新闻》通过财产和公司记录证实，这些土地属于尼克·科特鲁奇（Nick Cortellucci），他是安大略省著名开发家族的成员，该家族有向安大略省PC党捐款的记录，并从2021年部长分区令形式的政府决策中受益。

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多位消息人士告诉《环球新闻》，这一提议是总理长期以来的要求，但政界人士和政治工作人员对潜在后果产生了分歧，包括为了重新研究替代路线而推迟多年的规划和建设。

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“开发商提议”的变更，也是紧随绿带（Greenbelt）丑闻之后发生的。在绿带丑闻中，审计长认定，福特政府在对受法律保护的土地进行变更时，给予了开发商影响力，以便建造住房。

总理办公室的一位发言人表示，政府不再计划改变这条路线。

他们在一份声明中写道：“之前批准的高速公路路线没有预期的变化，其中90%的建筑设计工作已经完成，所有主要结构、交汇处和交叉路口都已确定。”

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这位发言人也承认了移动高速公路的努力。

声明说：“作为重大政府基础设施项目开发的标准做法，这份提案——以及其他由市政官员、土地所有者、公用事业公司和公众提交的提案——被提交给我们的工程和技术团队进行审查。”

在截稿前，科特鲁奇没有回答《环球新闻》的问题。

413年承诺

2024年，福特总理的413项目清除了一个主要障碍，使该省能够快速建设52公里长的高速公路，连接哈尔顿的401/407立交、皮尔的410和427以及约克地区的400。

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在与联邦政府就这个有争议的项目进行了长达数年的环境评估之后，渥太华决定放弃控制权，允许该省继续推进。

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几个月后，福特政府宣布已完成该高速公路90%的初步设计工作，缩小了“重点分析区域”，并将重点放在413高速公路的“首选路线”上，该路线将于2025年开始建设。

“安大略省已经确定了所有主要结构、立交桥和十字路口的设计，”政府在去年12月表示。

“确定高速公路的首选路线意味着该省可以开始将不需要的土地归还给业主，用于农业、住宅、商业和其他用途。”

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然而，尽管取得了实质性进展，该项目似乎面临着另一场内部斗争，这次是关于可能颠覆整个高速公路的路线变更。

总理的机密简报概述了如果政府继续执行“开发商提议的”重新规划的一个主要后果：新路线将“在定义的研究区域之外”。

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根据简报文件，这一变化将“对项目的总体设计和环境影响评估报告（EIAR）产生影响”，并要求该省重新完成已经完成的工作。

“评估、实地考察、咨询和初步设计将需要对新建议的校准进行评估——完成EIAR的大约延迟=至少1年，”该文件指出。

开发人员的建议

总理简报幻灯片中概述的地图与开发商于2024年4月向卡列登镇提交的地图非常相似，展示了“修改后的路线”，以防止高速公路穿过可开发的土地。

在这两张地图上，一个主要的交汇处被划掉了，413号公路的路线被移到目前路线的更北的地方，腾出了两块目前计划用于住房开发的土地。

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“高速公路的最终路线尚未确定，”开发商在2024年提交的意见书中辩称。

“如果公路在我们修改后的路线线内最终确定，官方计划修订的拟议政策将允许在公路周围进行开发，而无需修改官方计划。”

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整个开发项目将建在五块面积约155公顷的土地上，包括近2500个住宅单元（其中大部分将是利润丰厚的单户住宅）、商业单元、公园用地和新学校。

然而，保留整个项目需要福特政府大幅改变高速公路的路径。

两个属性受到影响

《环球新闻》对多幅地图（包括政府内部文件、卡列登镇记录、公共土地登记计划和官方413地图）的分析发现，属于同一开发商的两处截然不同的房产将完全受益于这些变化。

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目前，413号公路将包括在Old School和Chinguacousy路的交汇处，并将穿过Old School和McLaughlin路的土地。

总理简报中提出的改革将腾出两部分土地用于住房建设。

取消立交将允许在Chinguacousy和Old School道路的东南角开发土地。

规划文件显示，该地块有一块40公顷的土地计划用于一个名为“Old School Investments Inc.”的开发项目。房地产和商业记录显示，Old School Investments Inc.的所有者是尼克•科尔图莱奇（Nick Cortulecci）。

将路线向北移动还将允许另一家子公司，学校谷发展公司，在旧学校和麦克劳克林路的45.4公顷土地上建造更多的建筑。进一步的财产和商业记录显示Nick Cortulucci拥有School Valley Developments。

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在2024年向Caledon镇提交的申请中，Cortulucci的公司辩称，重组最终将使该省受益。

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“在这部分高速公路路线中，可以修改路线路线，以避免限制梅菲尔德西部研究区的发展，并协助实现部长增加住房供应的指示，并确保基础设施项目以财政上负责任的方式进行，”申请的一部分说。

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